Καθώς η αυτοκίνηση έχει ήδη στρέψει το ενδιαφέρον της στο ρεύμα, οι μεγάλες εταιρείες διάθεσης πετρελαιοειδών προβαίνουν σε αποφασιστικά βήματα στην ηλεκτροκίνηση, η οποία αναμένεται πολύ σύντομα να πρωταγωνιστήσει στον κόσμο του αυτοκινήτου.
Πριν από λίγους μήνες, η εταιρεία Shell ανακοίνωσε πως θα είναι το νέο μέλος της κοινοπραξίας Ionity, στην οποία μετέχουν το BMW Group, η Daimler, η Ford και το VW Group έχοντας ως αποκλειστικό αντικείμενο την κατασκευή σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη γηραιά ήπειρο.
Επίσης, πριν από λίγες μέρες η BP έκανε γνωστό πως θα συνεργαστεί με την ισραηλινή εταιρεία StoreDot προκειμένου να εξελίξουν από κοινού μπαταρίες ιόντων λιθίου που θα φορτίζουν σε χρόνο ίσο με εκείνο που απαιτείται σήμερα για να φουλάρει ένα σύγχρονο συμβατικό όχημα με ορυκτό καύσιμο.
Τώρα είναι η σειρά της γαλλικής Total να ανακοινώσει τις δικές της «προθέσεις» στο χώρο της ηλεκτροκίνησης μέσω της θυγατρικής της εταιρείας Saft, η οποία εδώ και χρόνια δραστηριοποιείται στο χώρο των συσσωρευτών ενέργειας. Όπως κατέστη γνωστό, η Saft αναμένεται να επενδύσει 200 εκατ. ευρώ για την κατασκευή μπαταριών στερεού ηλεκτρολύτη σε ευρωπαϊκό έδαφος για χρήση σε ηλεκτρικά οχήματα. Απόφαση, μάλιστα, που εντάσσεται στο πλαίσιο μιας ευρύτερης «συμμαχίας» που έχει αρχίσει να παίρνει σάρκα και οστά ως συνεργασία με εταιρείες, όπως οι Siemens, Solvay και Manz.
Στόχος των Total/Saft είναι η κατασκευή solid state μπαταριών, οι οποίες θα έχουν διάρκεια ζωής άνω των 10 ετών, καθώς και τη δυνατότητα έως και 10.000 κύκλων φόρτισης.
Όπως δήλωσαν χαρακτηριστικά εκπρόσωποι της Saft, «στόχος μας είναι να παρουσιάσουμε την πρωτότυπη μορφή των μπαταριών αυτών τα τέλη του 2019 και να ξεκινήσουμε την κατασκευή και διάθεσή τους στα τέλη του 2021».
